日前，我省呈报的《新建黑龙江省绥芬河民用机场预可行性研究报告的请示》，获得国务院、中央军委批复，同意新建绥芬河民用机场。按照批复，绥芬河民用机场为国内支线机场，总投资9.44亿元，飞行区按4c标准设计，新建一条长2500米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量3600吨的目标设计，新建航站楼4500平方米、站坪机位4个；配套建设空管、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。

继我省绥芬河机场、五大连池机场获得国家批复同意建设后，我省建三江民用机场也于2015年8月获得国家发改委批复。目前我省拥有11个民用机场，民用机场数量位列全国第四位，在这三个支线机场建成后，我省民用机场数量将达到14个。

4日，国家发改委网站发布关于新建我省建三江民用机场工程可行性研究报告的批复，同意新建建三江民用机场。本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的目标设计，项目总投资6.13亿元。主要建设内容包括：新建1条长2500米、宽45米的跑道和1条垂直联络道，跑道主降方向设置i类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置b型简易灯光系统；3000平方米的航站楼、4个机位的站坪、合计3770平方米的辅助生产生活用房；1座塔台和850平方米的航管楼，以及通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。

五大连池机场项目将于今年正式启动，目前已完成机场场址地形初步测量、机场路可研报告、五大连池机场临时气象观测站建站和升级等工作。五大连池民用机场项目选址距五大连池风景区15公里，项目总投资6.91亿元。

据了解，三座机场建成后，我省将形成有14个机场的“机场群”，再加上鹤岗、虎林、绥化3个拟新布局的支线机场，我省将形成一个密织航空网络，从哈尔滨飞往全省各地，两小时内都能到达。